武汉电动汽车售后保养店

简述信息一览：

• 1、在武汉买一个电动汽车的电机要多久
• 2、电动车的电池要多少钱,应该怎么保养?
• 3、纯电动汽车在什么地方保养?
• 4、新能源汽车售后服务问题?
• 5、新能原电动汽车到四S店保养那些部件
• 6、电动汽车保养主要做有哪些??

在武汉买一个电动汽车的电机要多久

至于电机现在车的电机都是350W以上，一般60V的车都配500W以上电机， 一般都够用，就是最高时速有差异，60V的车，500W电机可以跑35公里/小时以上（电动车的速度表有的不准，一般都虚标，较快）。

问题五：电动车多久换一次电瓶 以48V，比较好的品牌电池为例。（每天大概行驶40公里）大概一年半左右就要更换一次。（不建议修复电池--基本上没什么用途） 四个电池一组全新的以天能，超威为例，可能要500左右。

快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80％容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时－8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。

“这款车充满电需要多久？”这是很多车主在购置新能源汽车时的共性问题。“快充一个小时不到，慢充六七个小时”，通常情况下，销售顾问会给出这样的答案。

道爵开拓者S-5：6块电池72V，100AH，电机功率4KW，你这款这正常情况下应该是能跑100KM左右的，你才跑34KM就不正常了，增程器的话可以配大于等于5KW的比较适合你的车。

电动车的电池要多少钱,应该怎么保养?

电动车养护注意事项 勤充电－－－铅酸电池应保持随用随充电的习惯，不能等到电池用光再充，这样会影响电池寿命。如长期不用，每月充一次电。充电请使用配套的专用充电器。

截至2020年7月，电动车电瓶大概500-800元一个。电动车电瓶牌子不一样，好一点牌子的电瓶价格也不一样，现在市场上电动车大多都用超能和天威，这两款电瓶的价钱差不多，去实体换每块电瓶嗨呀额外收费120元。

因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

要保养锂电池以延长其使用寿命，主要应注意充电环境、充电频率、充电器选择和存放环境。首先，高温会加速电池内部的老化，从而缩短电池的使用寿命。因此，在高温天气下不应该给汽车充电，更不要在行驶后立即充电。

纯电动汽车在什么地方保养?

1、如果你的新能源车是小毛病可以到维修厂维修，但如果是关键部件，比如电池组、电机的问题最好去4S店，特别是在保修内的新能源车最好选择专业的4S店进行维修。

2、地址，重庆市潼南区巴渝大道恒泰美庭。吉利新能源汽车发展很快，相对于传统燃油车吉利新能源车更具优势，比如免购置税、免车船税和丰富的配置，据数据统计吉利新能源汽车每公里电耗费用仅在0.08元左右。

3、纯电汽车也需要保养，它的空调、轮胎、雨刮器、制动片和制动液等都是应该保养的地方。

4、底盘 底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，所以保养时有必要对它进行全面检查。检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀。

5、纯电动汽车与燃油车型最大的不同，就是没有了发动机和变速箱。但车身结构或者车身其他零部件都与纯燃油车型无异。所以纯电动车型应该根据5000公里一保养的原则对车辆进行维护。

6、纯电动汽车的电池包安装于车身底部，电池包底部离地较近，所以在经过涉水路面时，水位尽量不要超过轮毂中心。在雨季来临时，车辆也尽量不要停放在低洼地带，避免造成一定的安全隐患。

新能源汽车售后服务问题?

1、面对技术数据不公开、配件贵、官方渠道溢价高、各品牌服务存在差异等行业痛点，随着新能源汽车进入维保高发期，新能源汽车售后维修亟需建立统一的服务标准。

2、防冻液：与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

3、目前新能源汽车售后市场的一个尴尬是，车企不开放售后服务的相关技术和数据，零部件、技术支持高度垄断于少数企业手中，且由于新能源汽车检测诊断技术门槛高、专利壁垒森严，导致大多数售后市场企业被新能源汽车核心业务排除在外。

新能原电动汽车到四S店保养那些部件

1、除了三大件方面的保养项目之外，其它的项目就和燃油车型差不多了。

2、现在主流的新能源车型就是电动车，电动车与传统汽车不相同的就是它的驱动方式由油路变成的电路。所以在保养上，电动车与内燃机的保养是不相同的。今天就来了解一下新能源车保养有哪些项目。

3、除了对新能源汽车的三电系统进行检查之外，我们也需要对新能源汽车的刹车片，轮胎以及雨刮器等常用易损件进行检查。比如说检查轮胎胎压是否正常，刹车片是否出现了老化等等，千万不要疏忽大意。

电动汽车保养主要做有哪些??

新能源汽车保养做些什么？保养项目集中在电池、电机等系统检查电动汽车的保养相对简单点，电动汽车的保养周期大约为每10000公里保养一次，项目大多为检查排除性质的。

“三电系统”检查：电动车维修保养时，维修***傅一般会取下笔记本电脑连接车辆充电器线，对车辆做一个全方位的检查。包括：锂电池的状况、电池电压、SOC耗电量、电池温度、CAN总线通讯状况等，通常无需更换零配件。

因此，电动汽车高压线束的检查是保养中最重要的部分。通常，在测试高压线束时，工作人员首先将线束从电源控制器上分离，然后用万用表逐个测试。如果测试结果在规定之内，则为合格。

轮胎维护：纯电动汽车的轮胎需要定期检查轮胎的气压、磨损情况等，以确保行驶安全。 车身维护：纯电动汽车的车身需要定期保养，包括清洗车身、更换车漆等。

答案肯定是否定的，下面我们就来看看纯电动汽车要做哪些保养。首先，电动车都是围绕电来进行驱动的，最核心的部件就是三电系统了，也就是电池、电机、电控三大模块，这也是保养时最重点的部分。

电动汽车的常规保养主要包括以下项目： 电池保养：电动汽车的电池是核心部件之一，需要定期检查和维护。这包括检查电池的电量状态，确保电池充满电，检查电池接头和接线是否有腐蚀和松动，以及电池是否有过充或过放的情况。

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